88对战车炮情景模型

88对战车炮情景模型

这个作品虽然是以二战为背景，但采用了轻松的手法去处理，而且特意加入一些趣味性的元素。故事设定在 1944 年夏初，一个位于东线的小农庄，它未经战火洗礼，只是主人已弃地而去。德军把 88mmPak43/41 对战车炮部署在此，准备对抗苏军装甲部队的反扑。战火仍未烧到，炮兵除了作好备战工作外，还可以暂时偷闲一下。几个“绿魔鬼”空降猎兵也路过此地，休息一下补充体力，准备投入另一场血战。

毫無疑問德國的88炮是二戰時期最著名和致命的火炮，它原來的設計是專用於空防的高射炮，隨著盟軍新型坦克的出現，愈來愈厚的裝甲令到德軍的標準對戰車炮束手無策，於是頭腦靈活的德國人便把對空用的88炮放平用來打坦克。

第一次世界大戰後，德國受制於凡爾賽和約，被禁止生產大型軍備，克虜伯公司(Krupp)於是把88炮的研發工作秘密轉移到瑞典的博福斯公司(Bofors)，當希特勒在1934年公開宣佈重整軍力時，88mm對空炮其實早已在批量生產了，Flak18在1933年已經進入德國陸軍服役。

88炮的首次實戰是1936年隨"Kondor Legion(禿鷹軍團)"參與西班牙內戰，當時德國的艾文斯伯格將軍(General Ludwig Rittervon Eimannsberger)已經意識到88炮用於反坦克作戰的潛力，此意念更被公開討論，從1937年初開始，88炮愈來愈常用於對抗坦克，在西班牙Catalonia保衛戰中，甚至有93%的炮彈是用來攻擊陸上的目標。但這些數據並未受到軍方的重視，有些將領更持懷疑態度，盡管如此，88炮還是加裝了直接射擊用的瞄準儀和保護炮兵的防盾，同時也開發了專用於攻擊坦克的彈藥。

二戰初期被德國入侵的波蘭、荷蘭和比利時等國，只擁有裝甲薄弱的輕型戰車，用37mm Pak36對付它們已卓卓有餘，根本無需動用88炮。真正把88炮作為對戰車炮來用的人，是德國名將隆美爾將軍。1940年5月英法聯軍在Arras外圍向隆美爾指揮的第七裝甲師發動反攻，由於37mm Pak36無法擊破Matilda MkII和SOMUA 35的裝甲，隆美爾於是用Flak 18來應戰，這是盟軍坦克首次嚐到88炮的苦頭。不過，令88炮成為家喻戶曉，讓盟軍坦克聞風喪膽的坦克殺手，還要等到1941年2月隆美爾接手指揮北非戰場之後。當時德國擁有絕對的制空權，因此可以把88炮騰出來支援實力較弱的反坦克部隊。88炮可以從超過2,000米的距離擊破99mm的裝甲，使它成為德軍的王牌武器，也給盟軍裝甲部隊做成嚴重的傷亡和損失。

正當隆美爾在北非與英軍打得你死我活時，1941年6月希特勒發動「巴巴羅莎行動(Operation Barbarossa)」突襲蘇聯，這場死傷慘重的血戰竟然是由88炮打出第一發炮彈來展開序幕。雖然88炮被兼用來對抗戰車已有多年，但直到蘇聯的T-34出現之後，它才被制式化成為對戰車炮協同50mm Pak38作戰。由於鎢嚴重缺乏，前線的炮兵無法得到充足的穿甲彈來作戰，另一方面，德軍也急需一種炮口初速比Pak38更高的新型火炮用來對付蘇聯的新型坦克，於是克虜伯公司受命去研製專用於反坦克的88炮。

從西班牙內戰獲得的實戰經驗，德國把Flak18加以改良而發展出Flak36和Flak37，所以1939年9月第二次大戰爆發時德軍共有三款88mm對空炮在服役中。克虜伯公司以Flak37為基礎加以修改成為Pak43對戰車炮，於1943年服役。Pak43依舊安裝在十字穩定臂的旋轉炮座上，可作360度迴轉，但外形很低矮。炮口加裝了雙制退器，並裝設大傾斜度的雙層防盾。它採用電力擊發，可以發射Spgr43高爆彈(HE)支援步兵，最大射程15.3公里，攻擊坦克時使用Pzgr39穿甲彈(APCBC-HE)或Pzgr40鎢心穿甲彈(APCR)。Pzgr40能夠在2,000米距離擊穿傾斜30度的139mm裝甲，它在3,000米距離的穿透力比原來的88炮彈在1,000米距離還要強，只要被它釘上了，任何一種盟軍的坦克都難逃毒手。

Pak43在拖運時，前後各裝上一組車輪，只需簡單地降下千斤頂，拆除輪胎和放下穩定臂便可以投入作戰。有一項新設計是Pak43可以在運輸狀態，未放到地面上的情況下開火，使炮兵可以攻擊一些突然出現的目標，但水平移動限制在左右各30度。

為了應付蘇聯更重型坦克的出現，軍方需要進一步提升Pak43的性能。加大炮膛以使用更強烈發射藥來提高炮口初速的企圖並不可行，但機動性和進入作戰狀態所需時間則得到改進。作為88炮家族的最後一員，Pak43/41是一種在緊迫情況下利用庫存材料拼湊出來的混血兒，它是把Pak43的炮安裝在leFH18/40的炮架上，並配上sFH18的鋼製車輪，至1945年1月共生產了829門。除了把膛栓由垂直改為橫向滑動外，基本性能與Pak43相同。雖然Pak43/41仍是一款88mm口徑的火炮，但與原來的88炮已經很不相同，外形回歸傳統的縱向分離雙炮尾拖架結構(Split Trail Carriage)。

因為裝有很大的炮盾，德軍把Pak43/41暱稱為「穀倉門」，它的炮管為71倍徑線膛炮，炮口雙制退器，垂直射角-5至+38度，水平射角左右各28度。由於發炮時產生大量煙霧阻礙視線，新炮彈(23kgs)又比原來的重了幾乎一倍，所以每分鐘只能發6至10炮左右。對於炮兵來說，Pak43/41是一種龐大而累贅的武器，它的總長度是9.15米，寬2.53米，高1.98米，重4,380公斤，在俄羅斯的泥濘和雪地上運送或移動它，都是苦不堪言的。德國主要把Pak43/41部署在東線，少量用來應付向德國本土進發的西線盟軍部隊。

1946年在意大利俘獲的一名88炮指揮官向美國軍官表示，美軍的坦克不斷向他的防區進攻，但都被他的88炮一一擊毀，最後所有的炮彈都打光了，但美軍的坦克仍源源不絕的殺到。戰爭本質上是一場人命和物資的消耗大比拼，那一方的人力物力較豐富，勝算自然會較高。德國擁有當時最先進的武器和最優秀的軍隊，但消耗了的無法得到足夠的補充，反觀美蘇兩國雖然相對落後，卻有用不完的補給，結果是拖拉機「拖垮」了坦克車。

傳聞一名被俘的德國非洲軍軍官詢問英國軍官，在北非戰役後期盟軍擁有絕對制空權時，英軍為何把3.7吋高射炮閒置一旁而不用來打他們的坦克，但英國軍官卻抱怨德國人怎麼可以把高射炮用來打陸上目標。本來英國的3.7吋炮比88炮口徑還要大，威力絕不輸給88炮，但英國人的死腦筋卻從來沒有把手上的寶貝加以充分利用。英國在二戰中搭便車成為戰勝國，沒有被德國消滅很大程度上是靠運氣，甚至要多謝日本把美國捲進來。