宝马M3赛车

宝马M3赛车 1:43

为了进一步扩展新车型和满足客户对高性能车的需求，宝马日前推出了针对M3的特别版———赛车版（Competition Package）M3，该车除了轮胎和轮毂的大小有所改变外，车载的电子和转向系统也做出了相应调整，使操控性获得了提升。

宝马并非第一次推出赛车版跑车，但针对M3是首次推出。除标准配备19英寸铝制轮毂和高性能轮胎外，还将转向比由15.4：1改为14.5：1。通过防侧滑装置DSC（动态稳定控制系统），设定了介入较少的“M-Track模式”，这是为轻质化车身的M3 CSL采用的设置。制动系统与M3 CSL相同，不过前后刹车盘的直径增加了。在内饰方面，方向盘和手刹采用了“Alcantara”面料，而在身体经常接触的部分采用麂皮材质以增大摩擦力。

新的M3 CSL基于智能的经量级技术哲学，意思就是采用最佳的复合材料以及成分来适应那些有特别要求的特殊部件。

M3 CSL突出之处，就是直接的采用一些在F1上才采用的技术，比如说CFPR碳纤维加强塑料的运用，该材料一直都是在F1赛车上才采用的，而现在将这种材料用在街道型车辆上面，在保持高强度车身的同时，大大的减轻车身的重量。

在驱动技术方面，这辆高速概念车采用的著名的M3直六引擎的重量也已经减到最低限度，在引擎修正方面还包括修改了气缸负荷周期以及摩擦力的减少。而带有“驾驶逻辑”功能的Sequential M （SMG）变速箱，也是采用F1的技术，确保最快的无缝换档操作。因此，M3 CSL体现出来的是纯粹的动态驾驶感觉。

总的来说，轻重量技术并不是BMW M开发M3 CSL最本质的目的，而实重以及质量惯性对于车辆的横向，垂直以及纵向动力学来说亦是至关重要的：这也是驾驶员体验汽车路面动态性能的关键。汽车的功率以及重量比率，换句话说，车重对性能的比值，对于极限的纵向动力学则更加的重要，也就是获得最快的加速。这是BMW M分部总经理Gerhard Richter给我们带来的110％汽车的公式：“在M3 CSL上成功的减少功率与重量的比率为我们带来另外10个百分点，因此我们建立了一辆110％的汽车并将动态性能提升到一个新的水平。”

其实只要看上一眼，便会立刻发觉BMW M3 CSL轻重量的意图。前裙唇边，车顶以及后导流装置都采用了CFPR碳纤维加强塑料，而整个前部裙边都由碳纤维制成，而采用相同材料的还有车门，侧面裙边以及中控台。

但是碳纤维也不是维一的。比如承载支撑结构，采用玻璃纤维热塑性塑料，这种先进的塑料以前都是更多的运用在航空宇宙上面。前桶形座椅，由玻璃纤维加强塑料制成，不仅仅是比标准的M3座椅更轻，并且在高速能给予车手更出色的支撑。M3 CSL的后窗采用了极薄的玻璃，而行李舱下地板采用了蜂窝夹层板，而这种材料也是更多的用在航空领域。甚至地毯下面的基本材料都采用了重量优化的泡沫。

M3 CSL采用特别开发的19英寸轮圈加上新的运动型车胎来体现纯粹的运动车外貌，而18英寸的刹车系统足以控制这辆拥有强劲动力的猛兽。

第三代宝马M3采用直列6缸发动机，最大功率252千瓦/343马力（7900转/分），最大扭矩365牛·米（4900转/分），0-100公里每小时加速仅需5.2秒，百公里平均油耗仅为11.9升。这一高转速发动机概念具有明显的技术优势，它采取自然吸气方式，高转速但运转平顺，它采取轻量化设计，实际油耗很低。它为赛手般的驾驶方式提供了保证，还为冰滑路面的性能表现设立了标准。另外它采用的来自F1技术的SMG顺序式手动变速箱也具有世界领先水平。

新一代宝马M3的技术先进性还可以从下面的数据看出：采用轻量化设计的M3高转速发动机堪与F1发动机媲美，比如在8000转/分的最高转速下，活塞的行程达24米/秒（F1赛车在18000转/分极速下为25米/秒）；在2000转/分的低转速下，以及在大约6000转/分的转速范围内都输出不少于最大扭矩的80%，这使它可以在5.4秒内以4挡把车速从80公里/小时提高到120公里/小时。它采用了来自M5的6速变速箱以及传动装置，传动比达3.62：1。用2挡就可达到100公里时速，而用6挡时在中等转速下就可以达到250公里/小时。它卓越的底盘技术让它成为“操纵最佳”的汽车，而先进的制动技术让它从100公里/小时到完全停下来只需要35米的刹车距离。

M3资料：熟悉宝马的人都知道，BMWM公司是宝马集团内一个专业机构，其使命就是把性能卓越的宝马汽车推向巅峰。2002年，27000多辆BMWM高性能运动车和17000辆“个性化”汽车被交付给那些崇尚个人风格的宝马客户，2002年成为宝马M公司成立30多年以来最成功的一年。1986年，宝马M家族又添新丁：第一部宝马M3。最初的生产计划是5000台，不过这部无法掩饰赛车本色的双门跑车最终生产了18000台。在1992年至1999年第二代M3的产品周期内，宝马又推出双门轿跑车、四门轿车型和敞篷跑车等车型。到今天，M3已经进入第三代。新M3的推出标志着宝马M家族拥有了一个完整系列：其他车型包括MRoadster(双座敞篷跑车)、MCoupe(轿跑车)和M5。

车模展示：宝马M3赛车 2001 BMW M3 GTR MINICHAMPS 1:43