在汽车的海洋遨游
文/郑妮 图/郑昌荣
 姓名：蔡葵
年龄： 43岁
爱好：收藏车模，自驾远游
自主经营：汽车模型收藏馆，模型专卖店，东晓车迷网站
收藏时间： 12年
收藏数量： 2000多量各式车模
成就： 1996年，出版《藏车圆车梦 》
1998年，出版《藏车乐》
1998年，建“东晓车迷网”www.carfansclub.com
2000年，开发生产1：50比例广州五十铃豪华大巴模型
2003年，出版《车模精品鉴赏手册》
2004年，受聘广东交通职业技术学院客座教授
车模好比一把打开汽车文化大门的钥匙，一旦推开汽车收藏的大门，将有无尽的文化让你去探索，学习。走进蔡葵的收藏馆，你会发现一个浓缩的汽车世界，而他，也终年倘徉在这样一个海洋里，自得其乐，乐此不疲！
有一阵子，我经常想象那些喜欢收藏的男人，觉得应该是这样一张脸：瘦，棱角坚硬，像中世纪的骑士，在卖艺的和贵重的皮草前驻足观瞻，不关心美女、天气和收成。眼睛里时常流出逼人的敏锐，我等凡人一到近前就有被看成琥珀的危险。直到我遇见蔡葵，一个收藏12年车模的中年男人，在他那天性的达观和随意面前，我发现了自己的浅薄。
按约定时间到达“东晓车迷世界”，我看到的是很多很多大大小小的车模。说明来意后，店员隔着一个木栅栏喊了一下，顺着一条通向地下，黑暗幽静的楼梯，我看到一个男人正好抬头望着我，说了句：“你来了！”这地上地下的俯视和仰视一下子给我一种很远的距离，然而静坐下来后，我发现了这个沉默内敛的男人只要谈起汽车文化，汽车模型就滔滔不绝，感觉很亲切。
追溯
1962年出身的蔡葵是土生土长的广州人，父母亲是同一家汽车公司的员工，而且父亲还是做了几十年的老司机，那个时候的司机是不但要会开车还要会修车的。
在这种环境的熏陶下，小时候的蔡葵就对汽车有一种说不清理由的“爱慕”。父亲给他们兄弟三买得最多的玩具就是车模，都是很喜欢的，可蔡葵喜欢过后更喜欢观察其内部结构，小小年纪懂的并不多，于是每当父亲修车的时候就在一旁静静地看，不多手不捣乱，只是偶尔问些小问题。了解多了之后就动手拆车模，然后按照自己的意愿重新组装，把低档的玩具改成高档的。
蔡葵的童年时光对于一些调皮的男生而言显得过于安静，可是很多时候他都是在那些拆了又装，装了又拆的过程中享受快乐和满足。而这些更增加了他对汽车的求知欲，于是高考填报志愿的时候六个志愿中就有四个跟汽车相关，最后被华南理工“汽车设计与制造”专业录取。
无奈
大学四年的学习，让蔡葵更深地了解了汽车，印象特别深的就是一周年的驾驶学习开着老解放，开心得年梦都在笑。
1983年大学毕业后，蔡葵按国家分配去了广州客车厂，为了更近地接近梦想，他选择进了设计科。这一做就是10年，这期间他被评为工程师，然而他心里清楚现实的无奈---很多想法在工厂里根本不能实现，而他从小就动手惯了，可很多想法也只能停留在想法上。后来去广州大学万宝研究院，在那里他可以根据自己的想法设计一些汽车产品，然后投产，可一年后，由于人事变动还是离开了。
“人生在世，现实总不如预期想的那么好，所以毋须抱怨，多一些包容，才能胸怀远方！”蔡葵说起那些无奈的日子，感受颇深。
机遇
汽车玩具是蔡葵一直以来的爱好，那种热情并没有随着年纪的增大而有所减退。平日一家三口出去逛商场，他总是对妻子说：“你自己随便逛，累了就来玩具部找我们。”说不定，你在广州个大玩具部看到的拿着一些汽车玩具评头论足的两父子就是蔡葵与他儿子。
把爱好当成事业来经营是因为一次很好的机遇，蔡葵的一个朋友出钱出店让他随便做点生意。他自己清楚自己绝非那种适合在生意场上打滚的人，可是有了店面不做生意有做什么呢？
蔡葵的第一个车模是父亲从日本带回来送给他的礼物，那是个很正规的车模，无论从外型还是从内部结构都极其逼真，作为一种设计样板，完全忠实可作，可以一目了然地反映当时的汽车文化。正当他面对机会左右为难时，这个车模给了他意外灵感，“搭建一个平台，让更多的人去了解车模及其浓缩的汽车文化！”
就这样，“东晓车迷世界”开张了，那时是1993年，在当时，这个领域可以称得上一片空白，整个华南地区仅此一家。
汽车文化的载体
“东晓车迷世界”的开业也打开了蔡葵的收藏车模之路，这一路走来的点滴，哪怕他什么都不说，光看着那些整齐停在橱窗里的车模就仿佛看到了一条完整的盛大的汽车文化发展链。
蔡葵说，车模好比一把打开汽车文化的钥匙，一但推开汽车收藏的大门，将有无尽的文化让你去探索、学习。车模是按照真车比例制造，喷漆比真车还细致，无不体现着价格不菲的车模中包含的工艺品价值。车模是真车的载体，是汽车文化的载体，存放着无数的立体信息，体现了汽车的发展过程。
无事的时候，蔡葵会一个人在收藏馆里呆上一个下午，再看那些熟得不能再熟的车模，他总是能发现其中蕴涵着的新的惊喜。文化这个东西的生命力强，时代的发展只能更新它而不是抹杀它。只要有心，重温过去的东西，也会有新的发展。
“我特别痴迷的一点是从收藏车模中去寻找汽车文化的根，从这个根上去再去观察它所对应的社会。一种车型之所以在特定的时期和国家被生产或是被淘汰，都有着历史和社会的原因，去研究探讨这些真是其乐无穷。或许就是因为这，我才几十年如一日地坚持！”
车模收藏馆
“东晓车迷世界”的地下室是蔡葵的收藏馆，300多平方米，不豪华，却整洁、干净，几乎囊括了中外所有问世的汽车模型，令人大开眼界。正如蔡葵所说：“我要建立一个连续的、整体的车模展示链。”
一进门就可以看见一个大玻璃橱窗里用细线吊着各种各样的罕见的车模，远望壮如波浪，蔡葵笑着说：“这，名叫‘车的海样'，是不是很形象？”我点头，透过玻璃，我看着那些着迷很久的靓车，有点心潮澎湃。
在名为“天生我才必有用”的橱窗里我看到了形形色色的特种车；在“我爱哈雷，我就是哈雷”的橱窗里看到了个种款式的哈雷摩托；在“意大利盛产超级跑车”的橱窗里我看到了不同时代的一应俱全的法拉利跑车……在这个小小的收藏馆里，我看到了一个大大的汽车世界，心里除了惊叹还是惊叹！
馆内的两个房间中摆放的是形象极为逼真的“盘山公路场景”，那是蔡葵根据自己对广州的了解，模仿设计的场景，青山绿水，小桥亭阁，亦幻亦真。
享受
参观完收藏馆，我问蔡葵；“你觉得自己富有吗？”他笑了一下，说：“当然富有，你看我有这么多车，虽然都不能开！”话音刚落，彼此大笑。
其实蔡葵真的是个很懂得满足的人，因为他知道，好的生活并不需要靠一些奢华的东西去支撑。能够将爱好当成事业去经营，对蔡葵来说已经是一种恩赐了，“懂得享受生活才能发现生活中的闪光点。”这么多年来，他一直与自己喜欢的车模打交道，然后通过这个平台认识了全国甚至全世界的车迷。他说：“得到很多人的肯定，把自己想做的事都做好了，我也应该觉得满足，觉得富有了，虽然我并没有太多的钱，可是那又怎样，至少我比很多富翁过的舒心！”
问起他将来如何处置收藏馆里那笔庞大的既是精神也是物质上的财富，他笑着摇头说：“没有想过，也不需要想。好的东西自然会发光，自然有人懂得它们的价值，自然会有人继承，到时候是不是家人就无所谓了。我想，在我的有生之年只要能尽量把它做好就行了，能做多少就是多少！
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蔡葵,中国车模第一人 
