成功 在于赚足了眼球--第三只眼看长春车展
观长春车展，记者发现了这样一个问题：这不单是长春的车展，还是东北的车展。
长春地处沈阳、哈尔滨的中间，有极强的辐射作用，如此大规模的车展，也成为哈尔滨、沈阳两城市关注的焦点。
本届汽博会，宣传工作做得十分到位，效果不错，下届长春办车展，不要“冷”了哈尔滨、沈阳两市，加大周边地区的宣传，在沈阳、哈尔滨开几次大规模的新闻发布会如何?
成功 在于赚足了眼球
本届长春车展的参展人数，绝对达到了国内车展之最，8天100多万人／次参展，这在国际上，也名列前茅，记者认为这是长春汽博会最大的成功。采访中，一位车商说：好家伙，那么多人，好像长春人都来看车展了。何止长春人，在停车场，记者看到黑P、吉C、吉E、辽B……异地的车太多啦，据组办方介绍，有10万外地人参展。
车展是汽车的T型台，厂商参展的目的，是让观众了解其产品，长春不是“静止”的长春，人在流动，信息在传播，其影响力不言而喻。
目光 放得更远些
一汽带动我市汽车零部件企业的发展，这是不争的事实，零部件企业要发展，有两种思路：一是跟上一汽，为一汽配套；二是和世界并轨，和一汽一样加入国际大市场，记者认为后一条路应是发展的方向。
时下，整车生产讲究全球采购，当今市场，不会保护落后，零部件企业引入一汽的理念，利用长春劳动力成本相对偏低的优势，先为国内企业配套，最后走向国际如何?
商家 请珍惜发言的时刻
可以这样说：本届长春车展，是我市有史以来最大规模的展览，这是一个特殊的时刻，宾馆满了，饭店爆棚，人们从四面八方蜂拥而至，目光盯住汽车，也盯住长春。
我们发现：长春的街道很清洁，标语、气球随处可见，有着一种喜气洋洋的节日气氛，仅有这些还不够，长春的品牌酒香巷子深，应该全体“出笼”，向远方的客人展示自己的风采。
车展 与城市共发展
在车展期间，记者采访了多位专业人士，有褒有贬，人们看长春车展，是放在一个新的标尺上，那是国际标准，在这个标准下，国内一流的长春车展仍有一些需要提高的地方。
可以说：两届车展，长春迈了两大步，记者认为下届车展的成功举办，将依赖于长春的发展，如何营造购车环境，如何培养一批有车族，培养一批超级车迷，如何提高产业水平以及如何提高一个城市的管理水平。
常言道：写诗，功夫在诗外，办展也一样，功夫在展外。
7月 汽车工业的里程碑
在中国汽车工业的历史上，将写下这样一笔：2003年7月，在长春车展期间，两件大事引发车界震颤：
一是一汽新的创业，三大基地奠基；另一个是中国汽车市场举足轻重的两款车型宝来、捷达公然宣称降价，这意味着新的汽车价格体系即将形成，汽车将更加接近大众。
消费 从感性到理性
这届长春车展，买车的人不少，采访中记者了解到这么一个可喜的现象：长春人买车，已从感性过渡到理性。
国内的汽车市场，有那么一种“追风”现象，什么车一出来，一窝蜂都去买，结果，甜果、苦果自己尝。李女士的购车经历值得借鉴：她先让行家介绍，然后去车展上选，再去寻问有经验、开过这款车的人，最后，选择了自己喜欢的车。
展示期已过，长春车展进入到销售月阶段，希望消费者别“追风”，理性选车。
定位 由自己来确定
412款整车参展，相同价位的车，数款可以选择，在激烈的角逐中，厂家展示产品，极大地突出其个性，以吸引购车者的眼球。空间……动力……在此，建议消费者，买车时，自己要先有个定位，从三方面去考虑：第一、你需要的是一款什么样的车，也就是什么样的车最适合你；第二、不要完全相信厂家的宣传，要进行考察，做出自己的判断；第三、自己对选择什么样的产品，要有个定位，用自己的定位来选车。
战斗 从场外打响
长春人也许意识不到，在观展的同时，一场战斗已经在长春的西部一汽厂区打响。
7月15日，一汽解放卡车基地、一汽大众二轿厂、一汽轿车基地奠基。这意味着什么？
第一：大手笔的一汽正加大马力，全力提速，长春打造成国际汽车城目标，有了依托，将有望实现；第二：一汽对地方经济将起到前所未有的强有力的带动作用。
需求 拉动展会
长春办了一个成功的车展，其中，有一个重要的原因：需求三届车展人们有三种心态，第一届是看展，展会本身即是热点；第二届是看车，五花八门的汽车，让人欣赏、让人醉。这一届，不仅仅看车还选车，短短8天，一百多万人次观车展，人们怀揣着一个汽车进入家庭的美丽的梦想。长春人对车的渴求是迫切的，应珍惜这种需求，培育这种需求。
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